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Paris-Roubaix
Visages noirs de boue ou gris de poussière, clameurs de la foule, klaxon des voitures de courses, échappées, chutes… et pavés.
Le Paris-Roubaix c’est toute cette ambiance qui fait de "l’enfer du Nord" le bonheur de la CCPP. Avec 12 communes traversées par la course, 13 secteurs pavés qui emmènent les coureurs vers le mythique carrefour de l’arbre, bien souvent, la course se joue en Pays de Pévèle.
L’entretien des pavés
La CCPP entretient les secteurs pavés empruntés par le Paris-Roubaix sur son territoire :
>> En 2002, exhumation du pavé du Moulin (Templeuve)
>> En 2003, rénovation du secteur Duclos-Lassalle (Cysoing)
>> En 2004, rénovation du pavé du Blocus (Mons-en-Pévèle)
>> En 2005, le chemin de l'épinette (Templeuve)
>> En 2006, pavé de Wachemy (Templeuve) et pavé du calvaire (Bourghelles)
>> En 2008, rénovation du pavé du Blocus (Mons-en-Pévèle) et du pavé du calvaire (Bourghelles)
>> En 2009, rénovation du pavé du Nouveau Monde (Bersée)
Les chantiers sont financés par la CCPP, les Amis de Paris-Roubaix et Amaury Sport Organisation. Ils concernent en priorité les sections pavées empruntées par la course mais aussi de nombreux chemins pavés dont bon nombre sont en mauvais état, garnis de nids de poules et autres dénivellations. La Communauté de communes souhaite les préserver afin qu'ils puissent être les témoins du passé auprès des générations futures.
Une signalétique originale
Fière de ses pavés, médiatisés chaque année par cette course mythique, la CCPP a la volonté et l'ambition de faire de ce patrimoine un véritable produit touristique pour les habitants de la Pévèle mais également pour les visiteurs amoureux des balades à pieds, à vélo ou à cheval.
La première étape de cette démarche fut la mise en place d'une signalétique aux entrées des secteurs pavés. Ainsi, 24 bornes routières à l'ancienne (blanches, arrondies au sommet, avec un chapeau rouge) indiquent désormais au promeneur ou au sportif qu'il emprunte un des lieux sacrés du cyclisme. Chacune de ces bornes porte la mention " Pavés du Paris-Roubaix". Elles indiquent également le nom de la commune, la longueur du secteur, ainsi que le nom du pavé.
Le plus petit pavé du Paris-Roubaix
C'est à Cysoing que se trouve désormais le plus petit secteur pavé du Paris-Roubaix. Inauguré le 4 avril 2005 en présence de Jean-Marie Leblanc, directeur de l'épreuve, ce pavé a été baptisé " Pavé Jean-François Pescheux".
La CCPP, en accord avec Amaury Sport Organisation, a souhaité raser une partie du haricot situé sur le passage des coureurs.
Les extrémités du haricot ont été conservées et c'est un passage pavé de 4 mètres de large qui permet à présent aux coureurs de conserver leur trajectoire en toute sécurité.